12月7日下午，23岁的货车司机马世华开启定速巡航，以115公里的时速驶上回家的路。一小时后，当他准备减速时，猛然发现刹车踏板纹丝不动——车辆失控了。
“脑子嗡的一声，血都凉了。”四年驾龄赋予他本能的冷静。他尝试了所有方法：换挡、熄火、拉手刹，但车速始终锁定在115公里。仪表盘显示，剩下的燃油还能跑约490公里。
这意味着，他要在失控状态下行驶四个半小时。
每一秒都被拉成蛛丝。他双手死握方向盘，眼睛不停扫视路面与后视镜，预判每一次变道、每一个弯道。汗水浸透衣裳，又在空调下吹干。期间他通过蓝牙让家人报警，声音出乎意料的平静。
甘肃高速交警接警后，立即启动应急预案。多部门协同清空前车、疏导车流，通过电话远程指导：“保持方向，我们护航。”
夕阳西斜时，这辆失控货车已穿越多个区县。燃油警示灯亮起，车速开始下降：100、80、50……最终，在行驶整整490公里后，车辆因燃油耗尽缓缓停入应急车道。
四个半小时的煎熬结束了。
“捡回一条命。”12月19日，马世华对记者说。他的右手仍会无意识地摩挲左手虎口——那是长时间紧握方向盘留下的肌肉记忆。
这场115公里时速下的漫长逃亡，最终因驾驶员的极度冷静与多部门高效协作化险为夷。但马世华更想提醒所有司机：“上车前一定要检查车况，尤其是刹车。定速巡航再方便，脚永远要放在该放的地方。”
车辆故障原因仍在调查，而这段生死时速已成为中国道路安全的一个深刻警示：最好的救援，永远是预防。
天津配资公司提示：文章来自网络，不代表本站观点。
